航空发动机制造技术就业前景，航空发动机工程硕士就业前景

本内容由小编为大家分享关于高考时间、高考查分、一分一段、高考分数线、高考志愿填报、大学院校排名等教育信息.1. 航空发动机专业在国内排名第二，据北航某教授称，该专业在国内的领先地位暂无其他学校能及。自1952年建校以来，北京航空航天大学的发动机专业一直处于国内领先地位。 2. 北航在1970年成功测绘并仿制了一款美国无人机发动机，并在1977年设计定型，诞生了世界上第一款由高校研制的、目前仍在使用的航空发动机，创下了先例。 3. 进入21世纪后，北航的航空发动机领域取得了重要进展，许多教授参与了多个国家重点型号发动机的自主研制工作，并在国产大飞机C919发动机的谈判中发挥了重要作用。 4. 虽然北航在国内航空发动机领域具有强大的实力，但与国际上的航空发动机三巨头——通用电气（GE）、普惠（PW）和罗罗（RR）相比，仍有较大差距。例如，美国F-22战斗机的F119发动机由普惠公司研制，展现出了强大的技术实力。 5. 目前，中国在这一级别的发动机领域仍是空白。然而，有专家指出，中国的航空发动机事业可能还有五十年的黄金发展期，这为航空发动机专业的毕业生提供了广阔的发展空间。 6. 近年来，随着国家对航空发动机领域的重视，不仅成立了中国航空发动机公司，而且在“两机专项”政策支持下，行业投入巨大。北航航空发动机系的毕业生通常都能获得多个工作机会，但工资待遇可能与期望有所差距。 7. 尽管如此，随着行业体制的不断优化，待遇问题有望得到改善。因此，对于有志于航空发动机事业的学生来说，选择北航四系是明智的选择，因为他们将在国内顶尖的航空发动机专业学习。

长安大学的车辆工程专业是否值得读？

这个问题作为本科一直在长安大学的我就很有资格回答了。

总的来说，车辆工程专业是长安大学一个 突出的优质专业 之一，分属于长安大学的“汽车学院”，该学院包括“交通运输系”、“车辆工程系”、“交通安全系”、“市场营销系”、“机电与动力工程系”、“物流工程系”、“汽车服务工程系”，合计7个系。

1.学校专业排名和就业率方面。

车辆工程是长安大学一个非常不错的专业，在研究生培养排名有 B+ 的好成绩。车辆工程原先是西安公路交通大学的一个学院，后合并进长安大学。近10年由于汽车工业的兴起，这个专业的就业率很好。长安大学车辆工程专业的主攻方向是：商用车辆技术。毕业生 就业率稳居98% 以上。

2.师资力量与教学课程方面 高考招生网

长安大学的车辆工程主要以客车为主， 在客车届还是有一定的地位的 ，当初卧铺客车就是由长安大学的教授们提出来才发展起来的。学院的师资力量的话，其中车辆工程系现有教师29名，其中教授8人，副教授11人，讲师10人。年轻教师比较多，大都是 清华，湖大，吉大 的博士毕业生或者从 国外留学 回来的老师，会引进来很多 新技术 ，年轻老师也比较有激情去讲课，总体来说还是很不错的。教学课程方面车辆工程的主干课程包括：机械设计、机械制造技术、工程力学、电工与电子技术、微机控制原理及应用、车辆结构、发动机原理、汽车理论、汽车设计、车身结构与设计等。

3.本科毕业考研和就业方面

长安大学有很多与国外大学联合的项目， 出国深造 的机会很多。学生的 保研率16% 左右，考研率在12%左右，出国深造率为3%左右。就业主要是车辆设计制造单位，尤其是客车和专用车辆设计制造方面相关企事业单位。其中 中交四公局 ， 德邦 等等相关知名企业与长安大学学生职业发展委员会保有密切联系，为学生就业提供广大平台。

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热能与动力工程专业排名

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动力工程及工程热物理 全国排名 一级学科代码及名称：0807 动力工程及工程热物理 排名 学校代码及名称 整体水平得分 1 10698 西安交通大学 98 2 10003 清华大学 93 3 10335 浙江大学 92 4 10248 上海交通大学 89 5 10056 天津大学 80 6 10487 华中科技大学 79 7 10213 哈尔滨工业大学 78 10358 中国科学技术大学 9 10006 北京航空航天大学 77 10 10251 华东理工大学 73 10286 东南大学 附注 ： 只有拥有博士点的学校才参与排名． 其中在电力系统里，以下几所大学不属于 中国科学技术大学 热科学和能源工程系创办于1958年，为国内大学中同类专业创办最早者。前身是工程热物理系，首任系主任为我国著名科学家、中科院院士吴仲华先生。1961年至1982年间，曾并入近代力学系，1983年恢复系的建制。1983年至1993年，我国知名的太阳能专家葛新石教授担任系主任，1992年更名为热科学和能源工程系；1993年至1996年，我国知名火灾科学专家范维澄教授任系主任；1996年至2000年，陈义良教授任系主任；2000年至2001年，程晓舫研究员任系主任。现任主任是季杰教授。 北京航空航天大学 飞行器动力工程（设航空发动机原理、航空发动机结构强度和航空发动机控制专业方向）、热能与动力工程（设传热传质学、燃烧工程专业方向）、交通运输（民航机务工程，侧重于民航发动机的维护和可靠性研究）。毕业生在航空、航天、民航、能源、船舶、交通、冶金、石油、建材、轻工家电等部门以及与热能动力工程相关的行业有着广阔的就业前景。 华东理工大学 (1) 专业特色 热能与动力工程专业是我校能源化工系继“燃料工学”、“煤化工”、“城市燃气工程”专业长期以来积累和发展而新创建的专业。即保持原专业的特色，又赋予其新的内容。该专业包括能源转化、能源高效清洁利用的研究及应用；能源系统测量技术；供热、通风、制冷技术及应用等领域。教学内容主要强调工艺性、工程性和先进性。本专业在能源转化、能源洁净利用等方面的学术水平在国内处于领先地位，长期以来一直承担着国家重大攻关项目。 如果实力不够的话,但又想进电力系统,进电厂的话,可以选择读电力院校,比如华北电力,东北电力,上海电力,长沙理工 位授予单位名称 整体水平 分项指标 学术队伍 科学研究 人才培养 学术声誉 排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分 清华大学 1 91.84 2 90.39 1 90.50 2 89.55 1 100 浙江大学 2 87.52 1 92.42 3 79.82 1 89.56 3 94.67 西安交通大学 3 84.55 4 86.26 2 82.69 5 77.91 2 96.52 上海交通大学 4 84.50 3 87.83 4 77.98 3 84.57 4 94.09 中国科学技术大学 5 75.99 7 80.90 5 73.73 8 69.76 10 84.23 哈尔滨工业大学 6 75.90 5 82.55 6 70.14 10 68.71 5 90.90 华中科技大学 7 74.64 11 74.98 8 69.02 6 73.91 7 87.25 北京航空航天大学 8 73.46 6 81.09 7 69.51 17 65.35 9 84.81 东南大学 9 73.11 8 78.91 10 67.02 11 68.22 8 86.32 天津大学 10 72.72 12 74.82 9 68.00 12 67.01 6 88.87 大连理工大学 11 70.57 10 75.05 13 64.88 13 66.71 11 82.96 上海理工大学 12 69.94 9 75.52 21 63.63 7 70.43 14 75.65 海军工程大学 13 69.77 23 66.08 11 66.65 4 79.34 20 66.32 北京理工大学 14 68.46 15 72.92 19 64.09 19 63.59 12 79.65 中南大学 15 68.39 14 74.08 12 66.48 16 65.44 18 69.91 江苏大学 16 67.04 19 69.81 14 64.85 18 64.96 16 71.42 湖南大学 17 66.88 16 70.63 20 63.93 14 66.54 19 68.99 浙江工业大学 18 66.54 13 74.27 16 64.51 15 65.91 22 62.26 吉林大学 19 66.15 18 69.83 24 61.78 23 61.73 13 77.62 北京工业大学 20 65.61 17 70.36 23 62.09 22 62.24 15 72.35 青岛科技大学 21 65.49 21 67.63 17 64.48 9 68.75 25 60.00 哈尔滨工程大学 22 64.91 24 65.42 18 64.15 25 61.51 17 71.07 武汉理工大学 23 64.08 20 68.77 25 61.29 20 62.74 21 66.26 大庆石油学院 24 63.87 22 66.93 15 64.58 21 62.35 23 60.93 天华化工机械及自动化研究设计院（原化工部化工机械研究院） 25 61.81 25 60.00 22 63.45 24 61.58 23 60.93

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